公路概算預(yù)算編制的經(jīng)驗之談
1.精確選用定額并作好補充定額
有了完好、精確的工程量和經(jīng)過優(yōu)選的施工方案設(shè)計，就爲編制概算奠定了根底。精確選用定額則是圍龍工程定價的進程，因此它是概預(yù)算人員的次要任務(wù)之一。
運用定額前首先要充沛熟習(xí)、了解定額，掌握概預(yù)算定額的總闡明、章節(jié)闡明，工程量計算規(guī)則以及一些特殊規(guī)則，同時對各項定額中的工程內(nèi)容也要弄清楚；其主要理解概預(yù)算定額的不同作用，弄清定額項目所包括的內(nèi)容和適用范圍，防止重算或漏算；再主要留意工程量單位必需與定額單位分歧，防止因單位不同而形成嚴重錯誤；最初要依據(jù)詳細工程的工期要求和構(gòu)造特點等要素對定額中的一些項目停止調(diào)整，進步概預(yù)算編制的精確性。
這里要重點強調(diào)補充定額。隨著公路建立的迅猛開展，新技術(shù)、新資料、新工藝、新構(gòu)造少量呈現(xiàn)，形成概預(yù)算定額常常缺項。在編制概預(yù)算時，應(yīng)對新技術(shù)、新資料、新工藝、新構(gòu)造停止剖析研討，并與已有相似定額作比擬。那些資料不同而施工步驟大致相反的構(gòu)造，在參照相似構(gòu)造定額停止抽換調(diào)整后，可作爲補充定額運用。其他妝也的定額中有相應(yīng)定額的，可將其調(diào)整后作爲補充定額。關(guān)于全線構(gòu)造的工程則要破費些工夫和精神，弄懂其構(gòu)造和施工工藝，并依據(jù)概預(yù)算定額的編制辦法和準繩，編制補充定額。這項任務(wù)可以說是整個概預(yù)算編制中最困難的局部。關(guān)于新構(gòu)造，假如國外有實例，應(yīng)盡量多搜集有關(guān)材料和信息，供自創(chuàng)參考。假如沒有，應(yīng)將新構(gòu)造停止分解，研討其施工工藝及成效，由概預(yù)算人員編制補充定額。這就要求概預(yù)算人員要拓寬知識面，搜集有關(guān)新資料、新工藝的根底材料，不時進步剖析和整理運用信息的才能，充沛應(yīng)用信息時效和成效。
2.核準工程量
核準工程量的前提是應(yīng)熟習(xí)設(shè)計圖紙，包括總體布置圖和設(shè)計工程量清單。由于種種緣由，目前公路設(shè)計文件中有些工程量的表述與概預(yù)算定額不分歧。因而，概預(yù)算人員應(yīng)該依據(jù)詳細狀況擬定契合概預(yù)算編制要求的工程量清單，明白 所需的內(nèi)容、深度和質(zhì)量。同時要增強與設(shè)計人員的溝通，在查閱圖紙、核準工程量等方面可以失掉設(shè)計人員的協(xié)助。特別是對新構(gòu)造、新資料、新工藝，概預(yù)算人員應(yīng)該仔細閱讀設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，力圖做到工程量完好不漏項。概預(yù)算人員與設(shè)計人員的配合，是進步概預(yù)算編制質(zhì)量的保證。
3.資料價錢確實定和計算
工、料、機單價是概預(yù)算的計費根底，是構(gòu)成公路工程造價的四大次要要素。普通狀況下，我們依據(jù)外業(yè)調(diào)查的材料（包括人工費的各項組成內(nèi)容，資料的供給價錢和運輸方式及運距，機器費中的油燃料及電的價錢、機器養(yǎng)路費及車船運用稅規(guī)范等），依照概預(yù)算編制方法規(guī)則的計算辦法，計算工、料、機單價。但是，在以后我國社會主義市場經(jīng)濟還不成熟的條件下，即：資料的供給還沒無形成專業(yè)化、系列化，資料的供不應(yīng)求以及國度政策對資料價錢的影響，都給確定資料價錢帶來諸多困難。這就要求概預(yù)算人員，一方面要對所需資料價錢停止市場調(diào)查；另一方面要對調(diào)查后果停止剖析，依據(jù)已有的資料價錢信息材料對國際外次要修建資料價錢狀況及供求開展趨向的理解，確定詢價時效和能夠發(fā)作變化的趨向，使資料價錢的取定趨于合理。在實踐任務(wù)中要做到這點是有很大難度的，但假如做好了這項任務(wù)，就在很大水平上保證了概預(yù)算編制質(zhì)量。
4.造價剖析
目前公路工程概預(yù)算編制已完成電算化。
編制出的概預(yù)算能否正確，還要停止造價剖析加以驗證。造價剖析是保證概預(yù)算編制質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在停止多方案比選時，還可以爲設(shè)計人員提供技術(shù)經(jīng)濟剖析后果，使概預(yù)算人員能自動地參與設(shè)計方案的優(yōu)化任務(wù)。
造價剖析次要包括兩方面內(nèi)容：一是項目自身各部位互相之間造價關(guān)系能否合理；二是與其他相反或相似構(gòu)造工程的造價相比能否合理。它的詳細做法是：將完成的概預(yù)算后果，按構(gòu)造部位計算出各種經(jīng)濟目標，剖析這些目標與相應(yīng)的工程條件和工程量食府契合。將這些目標與其他項目同類構(gòu)造的目標停止橫向比擬，找出它們之間的關(guān)系，剖析這種關(guān)系能否合理。若有不正常變化，要查找緣由，屬于工程量成績的，核對工程量；屬于工程量以外內(nèi)容的，要從資料價錢、選用定額等辦法查對能否有誤。依據(jù)查對的后果，及時修正概預(yù)算，并經(jīng)過重復(fù)剖析比照，曉得契合要求爲止。
總之，概預(yù)算編制任務(wù)是一項臨時、零碎的工程，需求概預(yù)算人員不時增強概預(yù)算編制材料的整理和總結(jié)，歸結(jié)整理工程量、經(jīng)濟、造價等不同技術(shù)目標，才干不時進步概預(yù)算編制質(zhì)量，更好地爲交通根本建立事業(yè)迷信開展做出奉獻。
5.確定合理的施工方案
施工方案設(shè)計是完成設(shè)計藍圖所必需的。施工方案的設(shè)計好壞，間接影響概預(yù)算編制質(zhì)量。普通狀況下施工單位對概預(yù)算編制狀況是不明白的，如今比擬普遍的做法是：普通工程由概預(yù)算編制人員依據(jù)經(jīng)歷確定施工方案，新構(gòu)造和特殊工程則要與設(shè)計人員共同討論后由設(shè)計人員計算收工程量，作爲編制概預(yù)算的根據(jù)。
這里需求強調(diào)的是：施工中的大型暫時工程，特別是有新構(gòu)造、新工藝的特大橋和高速公路中的大型暫時工程，設(shè)計人員往往將次要精神放在構(gòu)造設(shè)計上，而對施工方案、輔佐設(shè)備、暫時工程以及必需添加的工程量容易疏漏或思索不周。例如：特大橋中深水工程的施工平臺、大型吊裝設(shè)備等；機器化施工添加的路肩任務(wù)寬度等成績。這些暫時工程和輔佐設(shè)備對概預(yù)算發(fā)生很大影響。因而，應(yīng)該注重這些成績，一方面要提示設(shè)計人員在編制時計入這些工程量、另一方面概預(yù)算人員要留意搜集有關(guān)工程的總結(jié)材料，有條件的應(yīng)多深化工地理解實踐狀況。
