公路工程與市政工程造價(jià)有哪些區(qū)別
現(xiàn)階段在中國(guó)市政道路整體規(guī)劃中，經(jīng)常會(huì)將大城市內(nèi)的路面和道路分為2個(gè)獨(dú)立同分布的管理體系。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)的提升，加速了都市化的系統(tǒng)進(jìn)程。
在大城市內(nèi)，道路的功效愈發(fā)的顯著，道路逐漸的擔(dān)負(fù)了大城市本來(lái)的路面的功效和作用。在對(duì)擁有 市政道路作用的道路定編工程預(yù)算時(shí)，總會(huì)參照和運(yùn)用市政道路工程的規(guī)范。而針對(duì)一條路面，運(yùn)用道路工程及其市政道路工程二種不一樣的計(jì)費(fèi)管理體系，定編所得到的工程造價(jià)也會(huì)出現(xiàn)較為大的差別。因而，這就必須人們?cè)诰唧w的實(shí)際操作中對(duì)二種不一樣的計(jì)費(fèi)管理體系充足的掌握，并了解二者的工程造價(jià)差別。文中專此對(duì)道路工程與市政工程工程預(yù)算中的設(shè)備安裝工程花費(fèi)收費(fèi)程序流程、預(yù)算定額與編制說(shuō)明、計(jì)費(fèi)方式、定編手機(jī)軟件等層面的不一樣開(kāi)展實(shí)際的分析。
道路工程比市政道路工程需要的項(xiàng)目投資時(shí)間更長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模也更大。因?yàn)樵馐芰隧?xiàng)目建設(shè)本地的地理環(huán)境危害，因此耗費(fèi)的人力物力、人力資源和資金都較為多，然后謹(jǐn)慎的考慮到在完工以后是不是能獲得應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)收益。
市政項(xiàng)目通常位于城市地區(qū)。城市地區(qū)的建筑物、信息線路和管道相對(duì)密集。市政工程建設(shè)往往更加注重對(duì)周圍建筑的保護(hù)，從而增加了配套措施的成本。對(duì)于市政工程的造價(jià)，必須考慮到城市的交通運(yùn)行和城市內(nèi)部的各項(xiàng)政策。政府部門有客觀約束，應(yīng)在建設(shè)周期較短的情況下完成投資控制任務(wù)。
公路工程建設(shè)安裝費(fèi)用主要包括直接工程費(fèi)用和其他工程費(fèi)用、規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)、稅金和利潤(rùn)。市政工程的建筑安裝費(fèi)用由分部分項(xiàng)、工程費(fèi)、規(guī)費(fèi)、其他費(fèi)用和稅金組成。在公路建設(shè)安裝成本的構(gòu)成中，其他項(xiàng)目成本是指在建設(shè)過(guò)程中發(fā)生并直接用于項(xiàng)目的成本，但直接項(xiàng)目成本除外。直接工程成本被視為收費(fèi)的基礎(chǔ)，并通過(guò)乘以某一比率來(lái)計(jì)算。在人工價(jià)格成本中，公路項(xiàng)目不如市政項(xiàng)目完整，因此人工價(jià)格成本在公路項(xiàng)目中所占比例不大。市政工程包括單位以人工價(jià)格支付給職工的“五險(xiǎn)一金”，公路工程僅部分計(jì)入人工價(jià)格支付費(fèi)用。
公路工程和市政工程在造價(jià)中有很多區(qū)別。 兩者都是公共事業(yè)，具有一定的公益性。 國(guó)家或者地方財(cái)政支援建設(shè)資金建設(shè)后，兩者都能產(chǎn)生良好的社會(huì)利益和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。無(wú)論是公路工程還是市政工程，無(wú)論是城市公路還是城市道路，在編制成本的過(guò)程中都要有意識(shí)地、嚴(yán)格地掌握定價(jià)方法和依據(jù)，并利用工程情況準(zhǔn)確地改進(jìn)成本文件，使其更符合實(shí)際情況。
