簡(jiǎn)單地來(lái)講，道路工程主體部分的施工，先是有最開(kāi)始的路基土石方做道路最下面的基層，然后有道路墊層主要為了擴(kuò)散承載應(yīng)力，改善路基水溫狀況的目的，再有道路基層和面層。除此之外還有其相當(dāng)?shù)母綄俟こ獭?/p>

而這只是最普通一類，除了上面指的，道路工程在廣義上還泛指一條完整的道路所包括的所有工程，如橋涵工程，隧道工程，交叉工程，交通設(shè)施工程，綠化工程，給排水工程，地下管道等也都屬于道路工程的一部分。舉個(gè)例子，做一條高速路時(shí)，來(lái)往不同方面的兩條道路中間一般要設(shè)置隔離帶或者防炫目板，這在施工中自然也要算在整個(gè)工程項(xiàng)目中了。

公路和市政道路定額大體相同，但針對(duì)不同的特性，有不同側(cè)重。

造價(jià)預(yù)算內(nèi)容的不同

在公路預(yù)算定額中，其中完整的交通工程及沿線設(shè)施定額都有包含，如安全，監(jiān)控收費(fèi)供電照明，綠化等，但在市政定額中，綠化工程獨(dú)立一本成冊(cè)，照明分在了安裝工程定額中。

在公路定額中有隧道工程的完整章節(jié)，但由于市政工程中幾乎用不到隧道，所以并未提及。

對(duì)于處于偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路項(xiàng)目，因?yàn)榻煌ú槐悖牧系馁?gòu)買(mǎi)和運(yùn)輸成本要大大高于地理位置便利的地區(qū)，所以編制材料采集及加工和材料運(yùn)輸定額，是公路定額的特殊章節(jié)。

造價(jià)編制的區(qū)別

兩種定額體系不同，工料機(jī)價(jià)格計(jì)算步驟操作不同，分析和計(jì)算過(guò)程也有明顯差異。

除以上提及，還有其他許多各處細(xì)節(jié)不盡相同，因此在做造價(jià)預(yù)算時(shí)，需要對(duì)要做的造價(jià)預(yù)算工程內(nèi)容格外了解，才能避免出現(xiàn)混亂套價(jià)，或者漏項(xiàng)多項(xiàng)等錯(cuò)誤出現(xiàn)。

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