地鐵建設(shè)項(xiàng)目往往存在著建設(shè)周期長(zhǎng)，標(biāo)段多等特點(diǎn)，針對(duì)地鐵建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展全過(guò)程工程審計(jì)是控制造價(jià)的一個(gè)非常合適的手段。下面是關(guān)于地鐵全過(guò)程工程審計(jì)方案的一些內(nèi)容。

地鐵全過(guò)程全程審計(jì)方案

地鐵工程通常屬于政府投資項(xiàng)目，整體的審計(jì)方案要更為嚴(yán)苛一些，重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的事前事中審計(jì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出建設(shè)，促進(jìn)建設(shè)單位優(yōu)化管理，規(guī)范運(yùn)作。主要從以下三個(gè)方面出發(fā)：

把好預(yù)算審計(jì)關(guān)，從源頭控制工程投資。開(kāi)展以施工圖預(yù)算為核心的事前審計(jì)，則必要圍繞這三方面：計(jì)劃控制；施工圖預(yù)算控制；嚴(yán)格合同管理。

加強(qiáng)對(duì)以工程變更、現(xiàn)成簽證和工程結(jié)算為內(nèi)容的事中審計(jì)，為政府節(jié)約投資資金。

強(qiáng)化以項(xiàng)目決算為基礎(chǔ)的事后審計(jì)，按期完成竣工決算審計(jì)，保證決算審計(jì)的質(zhì)量，遏制建設(shè)單位多付工程款，多計(jì)成本等問(wèn)題。

地鐵項(xiàng)目各階段內(nèi)跟蹤審計(jì)中的問(wèn)題

在整個(gè)全過(guò)程審計(jì)方案實(shí)施的過(guò)程中，依舊存在著許多問(wèn)題，以某地一個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目作實(shí)例，其中全過(guò)程跟蹤審計(jì)問(wèn)題有：

前期：

（1）前期建設(shè)項(xiàng)目的審批文件不到位

（2）部分項(xiàng)目招投標(biāo)實(shí)施不規(guī)范

（3）合同簽訂及管理不到位

（4）征地拆遷存在問(wèn)題

建設(shè)階段：

1現(xiàn)場(chǎng)取證和記錄不主動(dòng)

2工程物料的價(jià)格，對(duì)工程質(zhì)量有影響

3項(xiàng)目的變更和誰(shuí)審計(jì)環(huán)節(jié)薄弱

4個(gè)別合同付款超過(guò)合同約定

5賬務(wù)方面的各種問(wèn)題如部分預(yù)付工程未取得發(fā)票形成長(zhǎng)期掛賬、部分原始憑證不完整、成本核算不正確等。

6竣工結(jié)算階段

7定額使用不準(zhǔn)確

8對(duì)工程造價(jià)只減少不增加

當(dāng)前地鐵全過(guò)程工程審計(jì)還存在著組織結(jié)構(gòu)不完善、項(xiàng)目管理過(guò)程監(jiān)管不到位、缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，缺少?gòu)恼w角度制定審計(jì)計(jì)劃等問(wèn)題。制定方案是一方面，將其嚴(yán)格執(zhí)行，是全過(guò)程造價(jià)非常重要的內(nèi)容。

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